1ª ETAPA

 

Ao analisar as possibilidades de passagens, chegamos as passagens por galerias. Passagens que contem programas e que conectam diferentes ruas, cortando o quarteirão e muitas vezes tornando a área mais híbrida.
Constatamos que muitas galerias ainda funcionam muito bem por serem uma extensão da cidade, porém outras ainda que decadentes continuam mantendo uma certa vida e se conectam intensamente com a cidade. As galerias menos utilizadas são as que tem uma função semi-pública, como por exemplo a Galeria do edifício Itália. Notamos que as conexões entre galerias geram um fluxo de passagens, porém as ruas do entorno não possuem o mesmo cuidado, apesar de terem também um fluxo grande de passagem.

A intenção de trabalho é priorizar a passagem do pedestre, melhorando a infra-estrutura ao redor da galerias, e fazendo uso de terrenos sub-utilizados.

 

 

2ª ETAPA

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3ª ETAPA